Por Guilherme Kalel: Jornalista e Editor
Agencia Orcon Press 03/09/2025
Para a surpresa incrível de zero pessoas (ninguém), Franca concluiu na última semana seu processo de licitação para o transporte coletivo na cidade.
O contrato previa a concessão de 20 anos pelo direito da exploração, em uma tarifa máxima de R$ 8,29.
Apenas uma empresa se inscreveu no processo, e saiu vitoriosa no processo em que não teve nem uma outra concorrente.
A empresa vitoriosa é a Itu Transportes LTDA, na cidade de Itu, no interior de São Paulo.
Para quem pensa que o transporte público da cidade vai mudar, calma torcedores!
Isso porque a empresa que venceu o processo de licitação, pertence a um velho conhecido dos francanos.
O senhor Belarmino, dono da empresa São José, que há 60 anos explora o transporte coletivo na cidade, e os cidadãos de Franca por conseguinte.
A empresa vencedora do processo de licitação, deve começar a atuar na cidade e acreditem se quiser, apesar de parecer uma piada, baixar o preço da tarifa atual.
O valor de R$ 5,00 deve sofrer uma queda de R$ 1,00.
O preço é este desde 2022 e a Prefeitura de Franca pretende baixa-lo, na tentativa de retirar da cidade o posto de uma das cidades mais caras para se locomover de ônibus no Brasil.
Para tentar fazer o negócio dar certo, a Prefeitura deve subsidiar parte dessa tarifa.
No ano de 2025, já que o início do contrato deve ser imediato, os cofres Municipais devem desembolsar mais de R$ 2 milhões.
Mas para o ano que vem, este número já deve saltar para R$ 24 milhões.
Pelos 20 anos de contrato, é possível e estimado no processo de licitação, que a empresa receba mais de R$ 800 milhões dos cofres públicos em subsídios.
Isso leva em conta, cálculos de inflação e os reajustes futuros da tarifa que pode chegar, ao final do contrato aos R$ 8,28, que a empresa ofereceu na licitação, para explorar o transporte na cidade.
Análise
O processo de licitação do transporte coletivo é uma longa novela que se arrasta há anos em Franca.
A empresa São José descumpria o contrato do transporte coletivo na cidad e e mesmo assim, a Administração anterior, renovou a concessão para a empresa.
Ao entrar na Prefeitura em 2021, o Prefeito Alexandre Ferreira decidiu tempos depois, romper o contrato com a São José, pelos reiterados descumprimentos dos termos.
Como a cidade não podia ficar sem transporte, mesmo com o contrato rompido, a empresa continuou no serviço até que uma nova fosse escolhida.
Ou seja, até os dias atuais.
Mesmo com a licitação concluída agora as polêmicas não devem se encerrar.
Até hoje a Prefeitura não consegue explicar, porque uma cidade do tamanho de Franca, não consegue ter empresas interessadas no seu transporte coletivo.
Em Ribeirão Preto, existe um consórcio, onde 3 diferentes empresas operam o transporte na cidade.
Em outras cidades também, mais de uma empresa aparece interessada no processo de licitação, mas na terra das Três Colinas, algo surreal dessa natureza acontece.
Num passado distante, governantes e políticos alegavam que a cidade não tinha interessados por conta das gratuidades.
Franca tem muitas e elas serão mantidas, diz a Prefeitura no processo de licitação concluso.
Mas essa questão é furada. Isso porque, gratuidades existem em todas as cidades do Brasil, que possuem transporte coletivo de massa.
Se em cidades de médio ou grande porte tem gratuidades e tem interessados, como Franca não tem?
A espera dessas respostas, de perguntas que se permeiam há anos, a população espera que a Itu Transportes, ofereça ônibus melhores, e maior dignidade na hora de transportar os passageiros.
E mais, que de fato, a passagem tenha a redução da tarifa mesmo, para os R$ 4,00.
Não se sabe ao certo se o contrato será cumprido já que o anterior não era. Mas a esperança é a última que morre e brasileiro é um povo que nunca desiste.
Então francanos, não desistam de acreditar.
Ou melhor, cobrem seus políticos representantes, com ênfase, e votem bem nas próximas eleições, caso algo disso dê errado.
E acreditem, há grandes chances de dar.
